Les 3 VallĂ©es sont un lieu de prĂ©dilection pour les skieurs.ses expert.es. Ici, nous vous offrons une multitude d’endroits qui vous mettront au dĂ©fi : vallons plein nord, pentes Ă  40°, champs de poudreuse et couloirs. Notre domaine vous rĂ©serve une dose de “ski Ă  sensations”, rien que pour vous, les mordu.e.s de la spatule.

Inutile de pouvoir aligner Worley ou Pinturault au chrono pour suivre ces itinĂ©raires. Il n’est pas nĂ©cessaire d’ĂȘtre skieur.se pro. En revanche, il vous faudra quand mĂȘme un bon niveau de base.

Avant de vous engager sur les itinĂ©raires listĂ©s ici, assurez-vous que vous-mĂȘme et les gens avec qui vous Ă©voluez : 

  • Ont un bon niveau de ski : savoir skier “partout”, en toutes conditions et avec fluiditĂ©. Si vous ĂȘtes peu Ă  l’aise sur une piste noire pleine de bosses, ces itinĂ©raires peuvent vous mettre en danger.

  • Ont une bonne condition physique.

  • Sont en possession de tous leurs moyens : ne sont pas fatiguĂ©s, peu lucides ou pire, sous l’emprise de l’alcool / de stupĂ©fiants.

  • Si vous Ă©voluez en hors-piste : Vous devez ĂȘtre Ă©quipĂ© d’un dĂ©tecteur de victimes d’avalanche, d’une pelle et d’une sonde. Vous devez Ă©galement ĂȘtre opĂ©rationnel.le en termes de recherche de victime d’avalanche (donc avoir suivi une formation).

Faites attention Ă  vous.

Au moindre doute, ne prenez pas de risques. Prenez plutĂŽt rendez-vous Ă  l’école de ski la plus proche de vous : Vous trouverez des moniteurs.trices compĂ©tent.e.s, qui vous emmĂšneront vers plus d’autonomie.

On vous fait un petit tour du propriétaire ?


🏮 La Grande Rosiùre

C’est un espace sauvage situĂ© aux confins de la station, bien loin de l’agitation et des embouteillages de nos vallĂ©es citadines. Sur le tĂ©lĂ©siĂšge, vous constaterez que derriĂšre vous se dĂ©voile une belle vue sur la VallĂ©e de MĂ©ribel et plus prĂ©cisĂ©ment, sur le village de Mottaret.

Allez-y, dĂ©barquez calmement et faites face au paysage. Vous ĂȘtes dĂ©sormais face Ă  cette longue descente rectiligne. Cet endroit est prisĂ© des mordus de poudreuse : La piste n’est pas damĂ©e ! Effectivement, une fois en condition (comprenez “rempli de neige fraĂźche”), cette piste se transforme en champ de poudreuse.


Lancez-vous, prenez de la vitesse et commencez Ă  tailler la courbe : Cette piste est faite pour les grands virages. Si la neige fraĂźche est au rendez-vous, vous pourrez envoyer des gerbes de neige. Et peut-ĂȘtre mĂȘme prendre la fameuse photo “virage carte postale”, qui fera envie Ă  vos ami.e.s !


Si la majeure partie des courbes de cette piste sont douces et peuvent ĂȘtre pratiquĂ©es Ă  haute vitesse, vous trouverez quand mĂȘme certaines courbes, plus raides que d’autres. L’une d’entre elles, situĂ©e aprĂšs une pente prononcĂ©e, devrait vous permettre de tester vos capacitĂ©s en virage “coupĂ©â€.


Rendez-vous Ă  la
Grande RosiĂšre par le Pas du Lac, Saulire ou Vizelle.

🏮 La Face

Cela parle de soi-mĂȘme non ? Cette piste mythique fut le théùtre des Ă©preuves de ski descente lors des JO d’Albertville de 1992. Des dizaines de skieuses (il s’agissait de l’épreuve fĂ©minine) se sont disputĂ© le chrono sur cette piste raide et engageante.

Cette piste d’anthologie vous fera plonger en direction de la
Vallée de Méribel, bien en vue, en contrebas.

Empruntez le
tĂ©lĂ©siĂšge Olympic, il vous emmĂšnera en haut du Roc de Fer. Vous ĂȘtes sur la crĂȘte entre Saint Martin de Belleville et MĂ©ribel, aux limites du domaine. GĂ©nĂ©ralement, la perspective de cette pente fait un petit frisson dans le dos.

Il ne reste plus qu’à vous Ă©lancer : Devant vous ce grand vallon en neige non damĂ©e. Comme en dĂ©part de ski descente, vous poussez sur vos bĂątons et vous voilĂ  parti.e ! DĂšs les premiers virages, vous sentez l’adrĂ©naline. Mais vos cuisses vous rappellent Ă  l’ordre, la difficultĂ© technique et la vitesse vous obligeront Ă  puiser dans vos ressources techniques et physiques pour maintenir une descente Ă  ce rythme.


On vous conseille de venir
dÚs le matin, quand le soleil vient adoucir légÚrement la neige

🏮 Le couloir Tournier

Il en a fait chavirer plus d’un.e. CĂ©lĂšbre par son pourcentage moyen dĂ©lirant de 38%, le “Tournier” tend Ă  faire “trembler les guiboles”. Avant de rentrer dans le dur, vous verrez une magnifique vue sur la vallĂ©e.

Profitez de la montĂ©e en cabine pour vĂ©rifier l’état du couloir. En effet, ce genre de couloir peut changer du tout au tout en fonction de l’état de la neige. On peut passer d’un champ de poudreuse Ă  un champ de bosses dures et glacĂ©es.


Lancez-vous ! Vous longerez tout d’abord une crĂȘte sommitale avec une vue trĂšs dĂ©gagĂ©e. Puis vous plongez Ă  gauche dans ce grand couloir ombragĂ©. Aux premiers virages, vous entendez le bruit de vos spatules fendre la neige, formant une courbe parfaite. Vous enchaĂźnez les virages sautĂ©s en slalomant entre les monticules de neige, Ă  la recherche de la meilleure ligne.


Pour vous arrĂȘter, prĂ©fĂ©rez la moitiĂ© basse du couloir qui est plus dĂ©gagĂ©e et moins raide. Effectivement, vous arriverez vite Ă  la fin de partie raide et Ă©troite. Les falaises se cachent et le vallon s’ouvre sur une plus grande vallĂ©e, ensoleillĂ©e. RelĂąchez vos jambes.


Rendez-vous au
couloir Tournier par la télécabine Saulire.

🏮 La Vertical Experience, Ibex

Commencez au dĂ©but par une descente douce face Ă  la vallĂ©e, puis plongez dans un vallon plus raide, entrecoupĂ© de cassures. Ambiance haute montagne garantie : vous verrez Ă  votre droite une falaise et Ă  votre gauche les rochers. Quelques virages plus bas, le vallon s’ouvre et laisse place Ă  un grand champ (de poudreuse ?) et Ă  une pente plus douce.

Si vos cuisses sont encore là, vous apprécierez de lùcher les chevaux sur cette fin de descente, pour impressionner la galerie.


Le couloir de l’Ibex (anciennement bouquetin) rĂ©vĂšle ton son potentiel par jour de neige fraĂźche.


Rendez-vous au
sommet du télésiÚge de Bouquetin / Roc des 3 Marches.

🏮 Chanrossa

SituĂ©e aux confins du domaine skiable de Courchevel, cette piste se situe loin de tout. Vous ĂȘtes au pied de l’Aiguille du Fruit, le mastodonte local, qui toise tout le monde de haut (3051 mĂštres d’altitude).

Vous commencez par un grand dĂ©part en “virgule” vers la droite, avec un degrĂ© de pente modĂ©rĂ©, qui vous plongera dans l’obscuritĂ©. AprĂšs, ça s’enchaĂźne : la pente dĂ©marre et vous jette sur une cassure, qui une fois passĂ©e, vous amĂšnera sur une grande pente, face au versant sauvage de la station (l’Aiguille du Fruit sur votre gauche). Prenez de la vitesse, choisissez votre ligne et faites chauffer vos cuisses.


En fin de ligne droite, un grand virage Ă  droite viendra tester vos capacitĂ©s Ă  tourner vite et fort. Ensuite, c’est un schuss vallonnĂ© et tranquille, qui vous ramĂšnera aux remontĂ©es Chanrossa et Marmottes


Pour y accéder, rendez-vous à la
remontée Chanrossa. Soit en passant par les remontées Aiguille du Fruit, soit par Pyramides puis Roc Merlet.

🏮 Suisses

La technicitĂ© dans sa dĂ©finition courchevelloise. “Suisses” est une piste noire, offrant une bonne raideur continue, souvent Ă  l’ombre. De ce fait, la neige reste bonne Ă  cet endroit.

Si vous ĂȘtes assez chanceux.se pour avoir un jour de poudreuse, vous y dĂ©couvrirez de grands bords de piste immaculĂ©s, qui vous permettront de sauter, d’un coussin de neige Ă  un autre.


Si la neige fraĂźche, n’est pas au rendez-vous, pas de panique. “Suisses” est un rĂ©gal en termes de technicitĂ©. Parcourue Ă  bonne vitesse, cette piste vous poussera dans vos retranchements : A quelle vitesse ĂȘtes-vous capable de prendre ce virage ? Avez-vous encore assez d’énergie dans vos cuisses pour plier vos skis ?


Rendez-vous Ă 
la remontĂ©e “Suisses”, elle-mĂȘme accessible par Vizelle ou Marmottes. En dĂ©barquant, vous verrez la statue de l’ours blanc : c’est un premier avertissement quant au niveau de cette piste. Une grande virgule Ă  gauche, et c’est parti ! La premiĂšre pente s’ouvre, sur un grand vallon, dont tout le cĂŽtĂ© gauche est un hors-piste (non sĂ©curisĂ©).

Ensuite, un grand virage Ă  gauche, avec un replat pour vous reposer les jambes. Avant le bouquet final : Une grande pente ouverte et large, sur laquelle vous avez des chances de battre un record de vitesse.


Une fois en bas de ce premier mur, un deuxiĂšme suit, qui vous ramĂšnera doucement vers le milieu de la station, oĂč vous pourrez remonter, ou changer de secteur Ă  votre choix.


AccĂ©dez Ă  “Suisses” par Vizelle ou Marmottes.

🏮 L’Éclipse

Vous avez l’ñme d’un “racer.euse” ? Bien, l’Éclipse devrait vous dĂ©friser les spatules. Cette piste a accueillie cette annĂ©e les Ă©preuves “vitesse” des championnats du monde. Et pour cause, avec ses 3,3 km pour 970 mĂštres de dĂ©nivelĂ©, sa dĂ©clivitĂ© moyenne de 30%, le tout agrĂ©mentĂ© de gros virages et de grosses cassures, cela reste un incontournable.

À noter que cette piste est conçue pour les
skieurs de vitesse professionnels, qui la parcourent à une vitesse incroyablement élevée (plus de 100km/h). Les courbes sont donc plutÎt grandes et ouvertes, sans danger pour un.e skieur.se moyen.ne.

Le dĂ©part se fait dans une ligne droite pentue et ouverte, avant de basculer sur un virage gauche, puis droite. Cette grande chicane devrait se passer assez bien : vos jambes sont fraĂźches et vous n’avez pas encore accumulĂ© toute votre vitesse.


S’en suivra une grande pente trĂšs rapide et sinueuse : vous devrez enchaĂźner pas moins de 7 virages raides, entrecoupĂ©s de cassures, ce qui devrait entamer sĂ©rieusement vos capacitĂ©s musculaires. Cette partie, passĂ©e Ă  pleine vitesse par les skieurs.ses profesionnels.les, est gĂ©nĂ©ralement spectaculaire, de par leur engagement Ă©norme.


Si vous ĂȘtes toujours des nĂŽtres, vous avez fait le plus dur : Il ne vous reste “plus” qu’une grande ligne finale. À cette Ă©tape, les coureurs.ses. sont concentrĂ©.e.s sur la gestion de l’effort (et de la douleur disons-le), afin de passer la ligne d’arrivĂ©e le plus vite possible.


Pour faire comme les champions, rendez-vous Ă  la
piste l’Éclipse par le tĂ©lĂ©siĂšge Plantrey ou Bouc Blanc ou encore la tĂ©lĂ©cabine de Chenus.

🏮 Jean-Blanc

Jean-Blanc est l’un des pùres fondateurs de la station de Courchevel. Quoi de plus normal que de nommer une piste d’aprùs lui ?
C’est chose faite, avec la “Jean-Blanc”, qui a eu un instant de gloire internationale, puisqu’elle a Ă©tĂ© choisie pour accueillir la
Coupe du monde de ski alpin en 1966.

Encore une anecdote ? C’est la premiĂšre fois que la vitesse moyenne des 100 km/h a Ă©tĂ© franchie sur une Ă©preuve. Vous voilĂ  dans le bain !


Cette piste noire commence par un vallon Ă©troit qui serpente dans la forĂȘt. Elle comporte son lot de difficultĂ©s : sa raideur, sa tendance Ă  peu prendre le soleil et sa pente en font une piste physiquement exigeante.


En fonction de l’état de la neige, vous pourrez rencontrer des bosses sur la piste.


Pour rencontrer Jean-Blanc, rendez-vous Ă 
la piste l’Éclipse par le tĂ©lĂ©siĂšge Plantrey ou Bouc Blanc ou encore la tĂ©lĂ©cabine de Chenus.

🏮 Masse

L’arrivĂ©e de la tĂ©lĂ©cabine de la Masse vous mettra directement dans le bain, c’est certain. Une fois lĂ -haut, vous ne verrez que l’horizon (et la station des MĂ©nuires en contrebas). La montagne, elle, plonge hors de votre vue.

C’est un mur. Par temps de poudreuse vous retrouverez un champ de neige fraĂźche, raide et dĂ©gagĂ© qui vous tendra les bras. En cas de neige dure, c’est un vallon rapide et technique, qui vous offrira une prĂ©paration physique 4 Ă©toiles.


Effectivement, avec
300 mĂštres de dĂ©nivelĂ© sur 800 mĂštres de piste, vous aurez de quoi “tendre” le noyau de vos skis.

Une fois la partie la plus raide derriĂšre vous, vous rejoindrez la piste rouge “Fred Covili” un fameux skieur originaire de la vallĂ©e de MoĂ»tiers, en contrebas.


Pour vous y rendre, prenez les
deux télécabines de la Masse (Masse 1 puis 2).

🏮 Lac Noir

Loin de la cohue, le tĂ©lĂ©siĂšge “Lac Noir” vous emmĂšne dans un secteur sauvage et prĂ©servĂ©. L’accĂšs Ă  cette piste se mĂ©rite, elle est desservie par une piste bleue, sur laquelle vous devrez gagner et conserver au maximum votre vitesse. En arrivant dĂšs le matin, vous verrez un spectacle somptueux sur cette bleue : Debout sur une crĂȘte, vous verrez d’un cĂŽtĂ©, le village des MĂ©nuires, inondĂ© de soleil. Et de l’autre, la VallĂ©e des Encombres, encore noyĂ©e dans l’obscuritĂ©.

Mais arrĂȘtons de rĂȘver, la rĂ©alitĂ© en est tout autre : au terme de cette crĂȘte, vous rejoindrez la piste “Lac Noir”. À ce moment, vous avez devant vous un vallon plongeant directement sur la station des MĂ©nuires. Souvent ombragĂ© au dĂ©but, ce repĂšre peut-ĂȘtre un vrai “grenier Ă  neige” selon les conditions.


Profitez de sa raideur initiale, pour envoyer de gros virages appuyés et tester vos réflexes. Ensuite, une partie moins raide et plus ensoleillée vous permettra de reprendre des points de vie. Puis une seconde partie viendra mobiliser toutes les forces restantes de vos quadriceps.


Pour y accéder, empruntez
les deux télécabines Masse.

🏮 Cascades

Pour commencer votre tour des pentes raides de “Val Tho”, Cascades est un passage obligatoire. C’est simple, c’est la pente raide la plus proche du centre station !

Partez depuis le centre de la station et dirigez-vous vers la
remontĂ©e mĂ©canique “Cascades”. Pourquoi ce nom ? Vous verrez les cascades de glace Ă  proximitĂ©, ce qui donne une ambiance haute montagne Ă  votre remontĂ©e.

Lors de la montée, vous pourrez apprivoiser cette piste noire
non damĂ©e. Comme toutes les pistes noires non damĂ©es, “Cascades” peut ĂȘtre au choix : un champ de poudreuse soyeux et pentu OU
 un mur de bosses glacĂ©es qui vous “mettra les chaussettes en bas”.

Au dĂ©but, vous trouverez une pente douce, afin de vous mettre en jambes. Celle-ci vous permettra de prendre un peu de vitesse et, si vous le pouvez, d’absorber les bosses Ă  la mĂȘme vitesse que les champions.


Mais ceci changera vite, les bosses deviennent plus prononcĂ©es sur la section finale de la piste, avant de rejoindre l’axe principal descendant sur la station. Ici, il faudra surveiller votre trajectoire, suivre le rythme des bosses
 Et serrer les dents.


Une petite anecdote : A Val Thorens, on garde tous un souvenir mĂ©morable de l’annĂ©e 1986. Cette annĂ©e-lĂ , Eric Berthon, skieur local, gagnera le tout premier championnat du monde de ski acrobatique de l’histoire du ski (mĂ©daillĂ© d’or en bosses).
Pourquoi on vous raconte cela ? Car Eric s’entraünait sur “Cascades”.


Pour parvenir Ă  “Cascades”, 3 possibilitĂ©s : le
tĂ©lĂ©siĂšge du mĂȘme nom, le Funitel de PĂ©clet ou encore le tĂ©lĂ©siĂšge du Lac Blanc.

🏮 Combe de Caron

C’est sans doute l’endroit Ă  ne pas rater au sommet des 3 VallĂ©es : La Combe de Caron. Vous le savez peut-ĂȘtre, Caron est le point culminant du domaine skiable.

Pour vous y rendre, direction le bas de la station : descendez en direction du secteur
Boismint. Juste avant vous trouverez une premiùre cabine : “Caron”. Empruntez-la jusqu’à atteindre une deuxiùme cabine, plus massive encore : la “Cime Caron”. Qui porte bien son nom puisqu’elle vous fera atteindre les 3200 mùtres d’altitude de la Cime Caron.

En sortant de cette derniĂšre cabine, vous prendrez sans doute une claque : la vue, le vent, le froid
 L’un de ces 3 Ă©lĂ©ments (si ce n’est pas les 3 en mĂȘme temps) devrait vous rappeler ce qui fait de la Cime Caron un
endroit unique.

Vous Ă©voluerez d’abord sur un long flanc de falaise ombragĂ©, avant d’atteindre un croisement avec la piste rouge “Cime”. Puis, vous plongez. À partir de lĂ , c’est un mur raide, mais damĂ© qui vous attends.


La raideur de la pente vous demandera une bonne condition physique. Si vous faites partie des skieurs.ses ayant un bon niveau technique, vous pourrez peut-ĂȘtre descendre en faisant de beaux virages coupĂ©s dans la pente.


Cette piste alterne zones trĂšs raides avec des bosses et zones de “relĂąchement” oĂč il est possible de lĂącher les freins et de “
carver” plus facilement. Elle se situe gĂ©nĂ©ralement entre ombre et soleil.

Rendez-vous Ă  la
télécabine Orelle-Caron ou au téléphérique de la Cime Caron pour y accéder.

🏮 La Combe de RosaĂ«l

Cela a beau ĂȘtre la seule noire du versant Orelle, elle est incontournable. Vous allez adorer le dĂ©part depuis Cime Caron : la vue Ă  360° incroyable et l’impression d’ĂȘtre sur le toit du monde.

Tout skieur.se technique appréciera également les 500 mÚtres de dénivelé sur 2km, ça fait une belle pente !


On commence par une piste moyennement pentue, large et avec de grandes courbes. Cette partie se prĂȘte Ă  de grands virages Ă  haute vitesse. Puis un tournant sĂ©vĂšre Ă  gauche entamera les hostilitĂ©s : le degrĂ© de pente augmente une premiĂšre fois en dĂ©bouchant sur une grande ligne droite. Puis la pente s’accentue encore, vers un enchaĂźnement de courbes et compressions.


Le bouquet final sera un gigantesque mur qui vous fera passer le mur du son (si vous osez ne pas freiner).


Vous trouverez sur cette piste ensoleillĂ©e une neige plutĂŽt dure le matin puis trĂšs sujette au soleil l’aprĂšs-midi.


Rendez-vous Ă  la
télécabine Orelle-Caron ou au téléphérique de la Cime Caron pour y accéder.

Ce tour d’horizon vous a plu ? Rappelez-vous que les 3 VallĂ©es sont un endroit incontournable du ski extrĂȘme et de la compĂ©tition. De nombreux champions français y ont dĂ©butĂ© leur carriĂšre. Pendant que d’autres sont venus d’ailleurs, pour rafler des mĂ©dailles dans les 3 VallĂ©es.

Ce qui est certain, c’est que nous peaufinons depuis des annĂ©es ces itinĂ©raires. Pour les rendre plus joueurs, plus engagĂ©s
 Mais aussi plus sĂ»rs.Â